До чого може призвести неправильний розвал

Варто з’явитися неточності в сходженні – стійкість автомобіля буде порушена. Водії знають, що похибка в установці може мати неприємний результат. Але де проводити розвал-сходження: на СТО або у власному гаражі? Тут думки розходяться. Але навіть найменша похибка в розрахунках може мати серйозний результат.

Власники нових машин в подібних суперечках не беруть участь, адже вони вільні від необхідності проводити розвал-сходження. Для володарів більш ранніх моделей це питання актуальне. Але так чи праві ті, хто, довіряючи своєму досвіду, береться самостійно визначати величину? Давайте розбиратися.

Значення розвалу – це кут між площиною обертання колеса і вертикаллю. Якщо вимірюємо ставлення до горизонталі, то мова про сходження. Щоб дізнатися його величину підраховується різниця між ободами коліс в задньому і передньому положенні.

Коли робити

Є кілька причин провести розвал-сходження коліс:

• покришки зношуються нерівномірно;
• після наїзду на яму, бордюр;
• постійна їзда по дорогам з поганим покриттям.
• коли замінені деталі ходової частини;
• з’явилася складність в контролі машиною, важче дотримуватися прямолінійного руху.

Як підготуватися

Перед початком регулювання перевірте машину. Є кілька пунктів, за якими потрібно пройтися.

• Огляньте підвіску, рульовий механізм, ступицю, тяги. Не повинно бути поломок і люфту.
• Виявити розмірність дисків, шин. Показники повинні бути ідентичними.
• Різниця в висоті протектора шин однієї осі не повинна перевищувати 2 мм.
• Тиск в шинах повинен бути у нормі.
• Переконайтеся, що бак заповнений. Це ж стосується омивача фар, склоомивача.
• Підставки і поворотні диски знаходяться в проміжному положенні.
• Бортові інструменти, запасне колесо – на місцях.
• Визначити висоту установки, вимірявши відстань від центру диска до нижньої кромки арки.

Самостійна установка сходження – економія або помилка?

Визначати параметри потрібно виключно на СТО. Не робіть виміри «на око»: недопустима похибку навіть в півградуса. Звичайно, зміна в показниках – це не саме критичне, що може трапитися з авто, але виправляти ситуацію потрібно. Є два основних наслідки неправильного розвал-сходження.

1. Швидкий знос гуми. Ви можете заощадити, проводячи регулярний огляд. Виправити кут простіше, ніж часто міняти гуму. Крім того, це дешевше покупки нового комплекту шин через кожну тисячу кілометрів пробігу.
2. Погіршення можливості управляти машиною. Невірна регулювання розвалу відчутно знижує площа контакту покришки з дорогою. Навряд чи ви повністю втратите контроль, але утримувати прямолінійність в русі стане складніше, автомобіль «веде» в сторону, поворот керма зажадає більше зусиль. Особливо відчутно це стане при ожеледі і різких поворотах. Переставши «відчувати» машину, можна бути впевненим у своїй їзді? Занесення загрожує створення небезпечної ситуації на дорозі.

Приїхавши на СТО, перевіривши стан автомобіля, ви отримаєте впевненість в надійності. Процедура не вимагає багато часу, провести її дешевше, ніж позбутися від наслідків неправильної установки кута. То чи є сенс ризикувати?