Прагнучи стати лідером у сегменті електромобілів, Ford інвестував мільярди доларів у розробку новітніх технологій. Однак фінансові підсумки останніх кварталів показують: створювати електрокари та водночас уникати великих втрат поки що складно. Згідно з останнім фінансовим звітом, підрозділ Ford Model E продемонстрував збитки приблизно на 1,1 мільярда доларів за другий квартал, продаючи 23 957 електромобілів на ринку США за цей період. Якщо розділити загальні витрати на кількість проданих авто, то орієнтовна «втрата» становить близько 47 600 доларів на один електромобіль.
Проте такий розрахунок далеко не завжди дає повну картину. Витрати Ford Model E включають серйозні інвестиції в розробку нових силових установок, електричних платформ та інноваційних акумуляторів. Ці вклади потрібні, аби забезпечити довгостроковий успіх бренду на конкурентному ринку. У перспективі, коли технології стануть масовішими, розмір витрат на один автомобіль зменшиться, що вплине й на поліпшення рентабельності. Відстежити реальну віддачу від капіталовкладень можна буде лише через кілька років, коли електромобілі остаточно вийдуть із розряду «пілотних» продуктів.
Ford Model E у першій половині поточного року отримав збитки приблизно 2,5 мільярда доларів. До кінця року цей показник може зрости до 5–5,5 мільярда. Водночас решта напрямів Ford зберігає стабільність. У другому кварталі було реалізовано 536 050 автомобілів на домашньому ринку, що лише трохи перевищило минулорічний показник, однак у першому півріччі загальний рівень продажів зріс на 3,6% і перевищив позначку в один мільйон одиниць.
При цьому попит на електромобілі Ford у другому кварталі збільшився на 61%. Незважаючи на значний відсотковий приріст, електрокари бренду все ще становлять лише близько 4% від усіх продажів Ford у першій половині 2024 року. Сповільнення темпів зростання порівняно з планами призвело до того, що компанія була змушена зменшити кількість акумуляторів, які замовляє у своїх постачальників.
Попри дещо складний період для електричних моделей, гібридні авто Ford показали вражаюче зростання у 56%, досягнувши показника в 53 822 проданих одиниці. Така динаміка пов’язана насамперед із підвищенням популярності моделі Maverick. Водночас Mustang Mach-E залишається флагманом електричної лінійки Ford.
Аналітики погоджуються, що перехідний період до повної електрифікації може затягнутися, особливо з огляду на коливання попиту та технологічні обмеження. Інвестуючи значні кошти в інновації, Ford прагне стати одним із лідерів «зеленого» ринку. Втрати, зафіксовані сьогодні, можуть бути виправдані майбутніми продажами у великих масштабах.
Якщо ви є власником Ford і бажаєте подбати про свій автомобіль, пропонуємо звернутися до нашої спеціалізованої СТО. Ми працюємо з широким спектром моделей, зокрема й із гібридними версіями та електромобілями. Кілька наших найпопулярніших послуг: – **Діагностика та ремонт електроніки** — сучасні авто Ford мають чимало електронних систем, і ми допоможемо вчасно виявити несправності та усунути їх, щоб ви могли насолоджуватися бездоганною роботою вашого автомобіля. – **Тюнинг двигуна Ford** — якщо ви хочете підвищити продуктивність свого автомобіля, ми пропонуємо фірмовий чіп-тюнінг і налаштування двигуна. Гарантуємо поліпшення динаміки та чутливості двигуна, водночас зберігаючи його надійність.
Щоб дізнатися більше або замовити послугу, зв’яжіться з нами за телефонами СТО:
Окрім того, ми забезпечуємо клієнтів оригінальними та перевіреними запчастинами. Якщо вам потрібні якісні комплектуючі Ford, телефонуйте за номерами відділу запчастин:
Незважаючи на значні фінансові витрати, Ford продовжує активну роботу над електрифікацією свого модельного ряду. Інвестиції у високотехнологічні платформи, розбудову інфраструктури зарядних станцій і дослідження ефективніших акумуляторів стають основою для нового етапу розвитку бренду. У перспективі ці кроки дозволять:
Таке масштабне переосмислення ролі бренду відображається в окремому підрозділі Ford Model E, створеному на початку 2022 року. Новий формат дає змогу чітко структурувати витрати й доходи з електромобільного напряму та класичних авто з двигунами внутрішнього згоряння.
Економічні виклики, з якими стикається Ford, не є унікальними. Подібні труднощі спостерігаються й в інших великих автовиробників, які кидають усі сили на електрифікацію. І хоча майбутні витрати можуть здаватися колосальними, саме вони можуть допомогти бренду впевнено заявити про себе в епоху «зеленої» мобільності. Світові тенденції свідчать про поступове, але неминуче розширення частки електромобілів на ринку.
Ford уже закріпився в цьому сегменті завдяки модельному ряду Mach-E, а також активній співпраці з технічними партнерами у галузі акумуляторів і електронних систем. Продажі гібридних версій зростають, адже гібриди залишаються більш звичним і доступним рішенням для багатьох українських водіїв.
Зрештою, стати одним із лідерів ринку можливо лише ціною масштабних інвестицій і величезної дослідницької роботи — саме це зараз і робить Ford.
Сьогоднішні збитки Ford на кожному окремому електромобілі не відображають реальної картини в довгостроковій перспективі. Глобальна електрифікація й розвиток інноваційних технологій вимагають великих вкладень, але з часом здатні забезпечити лідерство на ринку. Паралельно з масштабною електрифікацією Ford зберігає стабільні продажі класичних моделей, а також нарощує реалізацію гібридів. Отже, попри значні цифри у фінансовій звітності, компанія продовжує рухатися до «зеленої» мети.
Щоб записатися на Форд Service з ремонту або обслуговування автомобіля, зателефонуйте за номером (098) 550-4-300; (050) 550-4-300; (093) 550-4-300 або заповніть форму нижче. Фахівець нашої команди зв'яжеться з Вами якнайшвидше.
ВАЖЛИВО!!! Зверніть увагу, що бажана дата та час можуть бути недоступними. Ми зв'яжемося з Вами якнайшвидше для підтвердження запису.
Будь ласка, введіть ваші контактні дані, і ми зв'яжемося з вами для уточнення вартості.
098-550-4-300
050-550-4-300
093-550-4-300
